Abogado de Accidente de coche de Waymo en Los Angeles

Si usted o un miembro de su familia ha sido lesionado en un accidente de un vehículo autónomo de Waymo en California, acuda a J&Y Law. Nuestros abogados están comprometidos a responsabilizar a Waymo por lesiones causadas por negligencia, malfunciones del sistema autónomo, defectos del vehículo y otros problemas de seguridad.

No tenemos miedo de enfrentarnos a grandes empresas tecnológicas y obtendremos la máxima compensación que usted merece. Tenemos un impresionante historial de éxito, habiendo recuperado millones de dólares en daños en nombre de víctimas de lesiones personales. Póngase en contacto con nuestra oficina hoy mismo para una consulta gratuita.

¿Qué es Waymo?

Waymo es una empresa de tecnología de vehículos autónomos lanzada por Google en 2009 y ahora es una subsidiaria de Alphabet, Inc. (la empresa matriz de Google). Waymo ha estado probando vehículos autónomos en el Área de la Bahía de San Francisco y Silicon Valley desde 2017. La tecnología de Waymo incluye:

• Cámaras
• Sensores
• Inteligencia artificial
• Algoritmos

En febrero de 2022, la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) emitió permisos de “Implementación con conductor” a Waymo y a la unidad de vehículos autónomos de General Motors (Cruise) para permitir el servicio de pasajeros en vehículos autónomos (AV) con conductores de seguridad presentes. El término “con conductor” se refiere a AV con conductores de seguridad presentes, mientras que los vehículos sin conductores de seguridad se denominan “sin conductor”.

Los permisos también permiten a las empresas cobrar tarifas a los pasajeros y ofrecer viajes compartidos. Anteriormente, Waymo y Cruise solo tenían permitido proporcionar servicio de pasajeros de manera experimental sin permitir tarifas. Según un comunicado de prensa de la CPUC, Waymo está autorizado a proporcionar servicio en partes designadas de los condados de San Francisco y San Mateo en cualquier momento del día o de la noche a velocidades de hasta 65 millas por hora; la compañía no puede operar durante niebla densa o lluvia intensa.

Waymo afirma que su tecnología eliminará el error humano, que es la principal causa de accidentes de vehículos de motor. Sin embargo, las colisiones que involucran vehículos autónomos y ciclistas, scooters y otros conductores han aumentado. Hasta junio de 2022, el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) ha recibido 480 informes de colisiones de vehículos autónomos hasta junio de 2022. En enero de 2022, Waymo demandó al DMV para mantener la información sobre sus accidentes de automóviles autónomos en privado, argumentando que los datos son un secreto comercial.

Cómo funcionan los vehículos autónomos

Los vehículos autónomos utilizan varios componentes tecnológicos, incluidos sensores y GPS que recopilan continuamente información. La computadora del automóvil interpreta los datos y luego la inteligencia artificial toma decisiones para maniobrar el vehículo. Los vehículos sin conductor incluyen los siguientes sensores:

• Sensores ultrasónicos utilizan ondas de sonido para detectar bordillos y otros obstáculos.
• Sensores de radar alrededor del vehículo producen ondas de radio que rastrean y monitorean otros vehículos en tiempo real.
• Sensores LiDAR utilizan láseres para determinar la distancia de los obstáculos y crear una imagen 3D del entorno del automóvil.
• Cámaras capturan el entorno, leen las señales de tráfico y mantienen un registro de otros vehículos y peatones.

Según la Sociedad de Ingenieros Automotrices Internacional (SAE), hay 6 niveles de automatización de vehículos sin conductor:

• Nivel 0: un conductor humano opera todas las funciones del vehículo en todo momento.
• Nivel 1: un solo sistema automatizado ayuda al conductor con la dirección o el frenado, pero no ambos.
• Nivel 2: un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) controla la dirección, el frenado y la aceleración en algunas circunstancias, pero el conductor debe estar preparado para tomar el control en todo momento.
• Nivel 3: un sistema de conducción automatizado (ADS) puede realizar todas las tareas de conducción en algunas circunstancias, pero un conductor humano debe estar listo para tomar el control cuando lo solicite el ADS.
• Nivel 4: un ADS puede realizar todas las tareas de conducción y monitorear el entorno de conducción; un conductor humano puede estar presente pero no necesita prestar atención.
• Nivel 5: un ADS realiza el 100 por ciento de la conducción en todo momento; los conductores humanos no están involucrados.

Waymo probó por primera vez vehículos de Nivel 4 en 2017 y lanzó un programa piloto en Chandler, Arizona, que involucra minivans autónomas sin conductores de seguridad detrás del volante. La compañía ha presentado una solicitud ante la CPUC para probar vehículos autónomos sin conductores de seguridad en California.

Responsabilidad por accidentes de vehículos autónomos en California

Según el informe del DMV, ha habido docenas de colisiones que involucran vehículos autónomos de Waymo, la mayoría de las cuales fueron causadas por otros conductores. Sin embargo, los accidentes causaron daños menores y no se informaron lesiones, incluida una colisión con una persona que conducía un scooter motorizado. Con Waymo ahora ofreciendo viajes con tarifas y conductores de seguridad en California, habrá más vehículos autónomos de la compañía en la carretera.

En caso de un accidente que resulte en lesiones, se necesita un abogado de accidentes automovilísticos con experiencia para determinar la causa. Cuando un accidente de vehículo autónomo es causado por un mal funcionamiento tecnológico o un defecto del vehículo, el fabricante puede ser considerado responsable a través de una demanda por responsabilidad del producto. Dependiendo de las circunstancias, las partes lesionadas pueden recuperar daños como gastos médicos, salarios perdidos y dolor y sufrimiento.

Contacte a un abogado de accidentes de vehículos autónomos de Waymo en California

Waymo afirma que sus vehículos autónomos harán que las carreteras sean más seguras, sin embargo, la compañía está tratando de mantener en privado los datos de colisiones proporcionados al DMV de California. J&Y Law está bien preparado para responsabilizar a Waymo y proteger los derechos de las víctimas de lesiones. Contáctenos hoy para saber cómo podemos ayudarlo.