¿Son las etiquetas de contratista una defensa en mi caso de viaje compartido?

Las empresas de rideshare adoran apoyarse en la etiqueta de “contratista independiente” para evitar ser responsables de los accidentes. La usan en disputas de seguros, demandas e incluso en cómo argumentan la culpa.

Si estuviste involucrado en un choque de rideshare, puede que te preguntes si las etiquetas de contratista son una defensa en tu caso de rideshare. Afortunadamente, en la mayoría de los casos, este argumento no exime a la empresa de tus daños.

Los casos de rideshare pueden ser complicados, y Uber y Lyft emplean equipos legales agresivos. Un abogado de accidentes de rideshare en Los Ángeles puede manejar tu reclamo y ayudarte a responsabilizar financieramente a la empresa correcta por tu accidente.

¿Es la etiqueta de contratista una defensa en mi caso de accidente de rideshare?

No, las etiquetas de contratista no son una defensa infalible en tu caso de accidente de rideshare. Uber y Lyft pueden afirmar que sus conductores son contratistas independientes, pero esa etiqueta por sí sola no los protege de la responsabilidad en California.

Debido a que las empresas de rideshare controlan los precios, la incorporación de conductores y las pautas de seguridad, la etiqueta de contratista no tiene mucho poder. California también creó un marco a través de la AB5 que obliga a las empresas a cumplir con criterios específicos para clasificar a los trabajadores como contratistas.

Lo más importante es que la ley incluye protecciones para pasajeros, peatones, ciclistas y otros conductores, incluso si el conductor de rideshare no se considera un empleado. Eso significa que la etiqueta de contratista no puede usarse como excusa para negarte una compensación.

Por qué las empresas de rideshare intentan usar el argumento del contratista

Uber y Lyft usan la clasificación de contratista para argumentar que no son legalmente responsables por los errores de sus conductores, esperando trasladar los reclamos al seguro a nivel de conductor en lugar de sus propias pólizas comerciales. Aquí está por qué insisten tanto en este argumento:

• Costos operativos más bajos: Evitan pagar beneficios, compensación laboral e impuestos sobre nómina.
• Exposición reducida a la responsabilidad: Intentan afirmar que no son responsables por la negligencia del conductor.
• Desvío de seguros: Intentan forzar que los reclamos se dirijan a la póliza personal del conductor antes de que entre en vigor su propia cobertura.
• Posición de negociación más fuerte: Intentan usar la clasificación para retrasar o limitar los pagos.

La buena noticia es que la ley de California no permite que estas empresas se escondan detrás de la etiqueta de contratista tan efectivamente como quisieran.

Clasificaciones de contratistas en California

Los tribunales de Los Ángeles no aceptan la etiqueta “contratista independiente” al pie de la letra; analizan la relación real entre la empresa y el conductor.

La prueba ABC de California, que las empresas deben pasar para clasificar a un trabajador como contratista, examina:

• Si el trabajador está libre del control de la empresa
• Si el trabajo realizado está fuera del negocio habitual de la empresa
• Si el trabajador tiene un negocio establecido de forma independiente

Como resultado de batallas políticas y la Proposición 22, las empresas de rideshare no tienen que seguir la prueba ABC. Sin embargo, los tribunales reconocen consistentemente que ejercen un control significativo sobre sus conductores, lo que significa que la etiqueta de contratista no bloquea automáticamente los reclamos.

Cómo funciona la responsabilidad en accidentes de rideshare en Los Ángeles

Independientemente del estatus de contratista del conductor de Uber o Lyft, la responsabilidad en un choque de rideshare en L.A. depende de lo que el conductor estaba haciendo en el momento del accidente. Así es como generalmente se desglosa:

• Conductor no conectado a la app: Aplica el seguro personal del conductor.
• Conductor conectado pero no ha aceptado un viaje: Uber y Lyft proporcionan cobertura limitada de responsabilidad.
• Conductor ha aceptado un viaje o está transportando a un pasajero: Uber y Lyft proporcionan su cobertura comercial completa, incluyendo $1 millón en seguro de responsabilidad.

Este sistema existe precisamente porque la clasificación de contratista no es suficiente para proteger a las empresas de rideshare de la responsabilidad.

Cómo afecta la etiqueta de contratista tu reclamo

La mayoría de las personas se preocupan de que si el conductor es considerado contratista, la empresa de rideshare evada la responsabilidad y los deje peleando con una póliza de seguro personal de bajo límite. Pero no es así como funciona.

Esto es lo que la etiqueta de contratista no cambia:

• Aún puedes presentar un reclamo contra el seguro de la empresa de rideshare.
• Aún puedes buscar cobertura de responsabilidad si eras pasajero.
• Aún puedes recuperar compensación si eras peatón, ciclista u otro conductor.
• Aún puedes buscar daños por facturas médicas, salarios perdidos y dolor y sufrimiento.

Aunque la etiqueta de contratista no puede impedir que busques compensación, puede afectar cómo responde la empresa de rideshare a tu reclamo, qué tan agresivamente disputan la responsabilidad y cuánto tiempo tarda en resolverse el reclamo.

Qué hacer después de un accidente de rideshare en Los Ángeles

Después de un choque de rideshare en Los Ángeles, cada movimiento que hagas importa. Esto es lo que debes hacer:

1. Reporta el choque a través de la app de rideshare: Esto obliga a la empresa a crear un registro del incidente.
2. Llama a la policía y obtén un informe de colisión: Los aseguradores de L.A. dependen mucho de la documentación oficial.
3. Recopila evidencia en la escena: Fotos, información del conductor, declaraciones de testigos y daños al vehículo ayudan a establecer la responsabilidad.
4. Busca atención médica: Incluso si te sientes bien, los síntomas tardíos son muy comunes.
5. Evita dar declaraciones grabadas a las compañías de seguros: No dudarán en tergiversar tus palabras y usarlas en tu contra.
6. Contacta a un abogado de accidentes de rideshare: Comunícate con un abogado para comenzar a armar tu caso.

Habla con un abogado de accidentes de rideshare en Los Ángeles

La clasificación de contratista independiente no protege a Uber y Lyft de la responsabilidad por accidentes. Si resultaste herido en un accidente de rideshare, un abogado de accidentes de rideshare de J&Y Law puede ayudarte a buscar compensación.

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