Si un conductor te atropelló mientras montabas una bicicleta eléctrica en Sacramento, probablemente estés con dolor, lidiando con una bicicleta dañada y sin saber qué hacer a continuación. Estás en el lugar correcto. Un abogado de accidentes de bicicletas eléctricas en Sacramento de J&Y Law puede revisar lo que pasó, explicarte tus opciones y tratar con la compañía de seguros mientras tú te concentras en sanar. Tu primera consulta es gratis, y no pagas nada a menos que ganemos tu caso.
En un caso de lesiones por ciclismo en Sacramento, la oferta inicial de la compañía de seguros fue de $350,000, y J&Y Law negoció una recuperación de $3.65 millones para nuestro cliente en su lugar. Cada caso es diferente, y los resultados pasados no garantizan un resultado particular, pero muestran por qué una oferta baja temprana rara vez es la palabra final.
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Por qué los accidentes de bicicletas eléctricas en Sacramento son diferentes
Las bicicletas eléctricas se mueven más rápido que las bicicletas normales, lo que cambia el tipo de lesiones que sufren los ciclistas. Una bicicleta eléctrica de Clase 1 o Clase 2 puede asistir al ciclista hasta 20 millas por hora, y una bicicleta eléctrica de Clase 3 puede asistir hasta 28 millas por hora. Un ciclista que va a 28 millas por hora choca contra una puerta de auto o un parachoques con mucha más fuerza que alguien en una bicicleta normal, y los conductores en las calles de Sacramento a menudo subestiman la velocidad a la que se mueve una bicicleta eléctrica.
Sacramento no es una ciudad promedio en cuanto a seguridad para ciclistas. Eso incluye las bicicletas eléctricas, aunque los datos estatales de accidentes no las registran como una categoría propia. Las agrupan con las bicicletas normales. Según el ranking de 2023 de la Oficina de Seguridad Vial de California, 237 ciclistas murieron o resultaron heridos en accidentes en Sacramento ese año. Entre las ciudades de California de tamaño similar, Sacramento ocupó el 3er lugar de 15 en víctimas ciclistas. Los mismos datos ubicaron a Sacramento en 2do lugar de 15 para todas las víctimas de tráfico, con 4,214 personas muertas o heridas en toda la ciudad.
El sendero para bicicletas American River de 32 millas atrae un flujo constante de ciclistas en bicicletas eléctricas. La mayoría de los accidentes ocurren en las docenas de cruces de calles a lo largo de Watt Avenue, Howe Avenue, Fair Oaks Boulevard y Sunrise Boulevard. Los conductores que giran hacia o desde el sendero a menudo no ceden el paso a un ciclista que se mueve a alta velocidad. El mercado compartido de bicicletas eléctricas de Sacramento también ha cambiado de manos varias veces en los últimos años. El Consejo de Gobiernos del Área de Sacramento informa que las bicicletas eléctricas sin estación de JUMP fueron una vez la flota de bicicletas compartidas más usada en el país fuera de París, aunque los operadores del programa han cambiado desde entonces. Si resultaste herido en una bicicleta eléctrica alquilada o compartida, la primera tarea de tu abogado es averiguar qué empresa era propietaria y mantenía esa bicicleta específica.
Conoce las reglas de clasificación de bicicletas eléctricas en California
La ley de California divide las bicicletas eléctricas en tres clases, y la clase que estabas usando puede afectar cómo se evalúa tu caso.
- Clase 1 (Sección 312.5 del Código de Vehículos): Una bicicleta eléctrica con asistencia al pedal. El motor ayuda solo mientras pedaleas, y deja de asistir a 20 millas por hora.
- Clase 2 (Sección 312.5 del Código de Vehículos): Una bicicleta eléctrica con acelerador. Puede moverse sin pedalear, y también está limitada a 20 millas por hora.
- Clase 3 (Sección 312.5 del Código de Vehículos): Una bicicleta eléctrica con asistencia al pedal más rápida. Deja de asistir a 28 millas por hora y debe tener un velocímetro.
- Reglas de edad y casco para Clase 3 (Sección 21213 del Código de Vehículos): Los ciclistas deben tener al menos 16 años. Todos los ciclistas y pasajeros deben usar un casco bien ajustado, sin importar la edad.
- Reglas de casco para Clase 1 y Clase 2: La ley estatal no exige que los ciclistas adultos usen casco. Pero cualquier ciclista menor de 18 años debe usar uno, en cualquier bicicleta, motorizada o no.
No usar casco no elimina tu derecho a compensación si un conductor te atropelló. Los ajustadores de seguros a veces lo mencionan de todos modos, así que habla con un abogado antes de hablar con una compañía de seguros.
Identifica quién es responsable de tu accidente de bicicleta eléctrica
La mayoría de los accidentes de bicicletas eléctricas en Sacramento se reducen a una cosa: un conductor que no vio o no planeó para un ciclista que se movía más rápido de lo esperado. Ejemplos comunes incluyen un conductor que gira a la derecha cruzando un carril bici, abre la puerta del auto sin revisar el espejo, o retrocede en una entrada sin mirar dos veces. Cualquiera de estos puede hacer que un conductor sea responsable bajo las mismas reglas que cubren cualquier colisión de bicicleta.
- Negligencia del conductor: Según la Sección 21200 del Código de Vehículos, un ciclista de bicicleta eléctrica tiene los mismos derechos en la vía que un conductor. Los conductores deben a los ciclistas el mismo deber de cuidado que a otro automovilista.
- Una empresa de alquiler o de bicicletas compartidas: Si alquilaste tu bicicleta eléctrica a través de una app, y el accidente ocurrió porque los frenos no respondieron o el motor no se apagó, la empresa propietaria de esa flota puede compartir la culpa. Tiene el deber de inspeccionar y reparar sus bicicletas.
- Un fabricante o productor de partes: Una batería defectuosa, un motor que acelera sin aviso, o un freno que falla bajo uso normal apunta a la empresa que fabricó o vendió la bicicleta. Esa reclamación es independiente de cualquier reclamo contra el conductor.
- Una entidad gubernamental: Un bache, una señal de cruce rota o una barrera faltante en un carril bici en una carretera municipal o del condado puede trasladar parte de la culpa a la agencia pública que no la mantuvo.
California sigue una regla llamada negligencia comparativa pura, que la Corte Suprema de California adoptó en Li v. Yellow Cab Co. (1975). Bajo esta regla, aún puedes recuperar dinero aunque hayas tenido parte de la culpa en el accidente, porque tu recuperación total se reduce según tu porcentaje de culpa en lugar de desaparecer. Por ejemplo, si un jurado te encuentra 20 por ciento culpable de un accidente que causó $100,000 en daños, aún podrías recuperar $80,000.
Cumple con tus plazos legales antes de que expiren
California generalmente te da dos años desde la fecha de tu accidente para presentar una demanda, según la Sección 335.1 del Código de Procedimiento Civil. Ciertas circunstancias pueden extender o acortar ese plazo. Dos años parecen mucho tiempo, pero la evidencia desaparece rápido. Las grabaciones de cámaras de tráfico y videos de vigilancia de tiendas a menudo se borran en días. Los testigos son más difíciles de encontrar cuanto más esperas.
Si una entidad gubernamental tuvo un papel en tu accidente, el plazo es mucho más corto. Según la Sección 911.2 del Código de Gobierno, la regla general requiere que presentes un reclamo formal con la ciudad o el condado dentro de los seis meses posteriores al accidente, antes de poder demandar. Existen excepciones limitadas para reclamos tardíos en algunos casos, pero perder este plazo puede bloquear permanentemente tu reclamo contra una entidad gubernamental. Averigua temprano si una entidad pública estuvo involucrada en tu accidente.
Calcula cuánto vale tu reclamo por accidente de bicicleta eléctrica
Un ciclista tiene casi ninguna protección en un choque con un vehículo que puede pesar miles de libras. Las mayores velocidades que alcanzan las bicicletas eléctricas tienden a causar lesiones más graves que un accidente de bicicleta estándar. Dependiendo de tu caso, la compensación puede incluir:
- Facturas médicas pasadas y futuras, incluyendo cirugía, imágenes, terapia física y rehabilitación a largo plazo
- Salarios perdidos si tus lesiones te impidieron trabajar, además de menor capacidad de ganancia futura por lesiones permanentes
- Dolor y sufrimiento relacionados con tu recuperación física y el impacto emocional del accidente
- Daños a la propiedad de tu bicicleta eléctrica, casco, teléfono y otros equipos
Si el conductor culpable no tenía seguro, o no suficiente, tu propia póliza de auto aún puede ayudar. La cobertura para conductores no asegurados o con seguro insuficiente a menudo te protege como ciclista, no solo como ocupante de un auto. Trabajamos con honorarios de contingencia. Eso significa que no nos debes nada a menos que recuperemos dinero para ti.
Obtén respuestas a preguntas comunes sobre accidentes de bicicletas eléctricas en Sacramento
¿Necesito un informe policial? Sí, si puedes obtener uno. Llama al 911 para que un oficial pueda responder, documentar la escena y redactar un informe oficial. El despacho de emergencias te dirigirá al cuidado adecuado según tus lesiones.
¿Qué pasa si estaba montando una bicicleta eléctrica alquilada o compartida? Anota el nombre de la empresa, el número de identificación de la bicicleta y la app que usaste para desbloquearla, si puedes. Esa información ayuda a mostrar quién era responsable de mantener la bicicleta.
¿Debería hablar con la compañía de seguros del conductor? No sin asesoría legal primero. Una declaración grabada, incluso un “Estoy bien” reflejo, puede usarse después para argumentar que tus lesiones fueron menos graves de lo que son. Esta advertencia es sobre el asegurador del otro conductor; generalmente aún tienes el deber separado de notificar y cooperar con tu propia compañía de seguros.
¿Puedo recuperar dinero si la bicicleta eléctrica misma falló? A menudo, sí. Una batería, freno o motor defectuoso puede respaldar un reclamo contra el fabricante o la empresa de alquiler que mantenía la bicicleta, además de cualquier reclamo contra un conductor involucrado en el accidente.
¿Qué pasa si el conductor se dio a la fuga? En Sacramento ocurren accidentes de bicicletas eléctricas con conductor que huye. Aún puedes tener opciones a través de tu propia cobertura para conductores no asegurados.
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No deberías tener que descifrar las reglas de bicicletas eléctricas de California, negociar con un ajustador de seguros y recuperarte de una lesión grave todo a la vez. Nuestros abogados aportan más de 80 años de experiencia combinada en casos de accidentes de bicicletas y bicicletas eléctricas en toda la región metropolitana de Sacramento. Ambos abogados fundadores han pasado por el proceso de lesiones personales ellos mismos, como víctimas de accidentes.
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