LOS ÁNGELES, CA – Kristen Lawson, una mujer de 27 años de Palmdale, fue asesinada y un segundo peatón gravemente herido la madrugada del viernes después de que un vehículo los atropellara a ambos en una intersección del vecindario Pico-Union de Los Ángeles, dijeron las autoridades.
Kristen Lawson de Palmdale y un segundo individuo no identificado fueron atropellados aproximadamente a la 1:20 a.m. del viernes en la intersección de Venice Boulevard y South Oak Street, según una portavoz del LAPD que habló con City News Service. Lawson fue declarada muerta en el lugar por el personal del Departamento de Bomberos de Los Ángeles. La segunda víctima fue trasladada a un hospital con heridas críticas.
No se dieron a conocer la edad ni el género de la víctima herida. El conductor permaneció en la escena y cooperó con los oficiales, dijeron la policía.
Por separado, NBC Los Ángeles informó que las autoridades dijeron que el conductor parecía estar bajo la influencia y fue detenido. Los informes de City News Service de la misma noche no incluyeron una acusación de DUI ni detención. La investigación continúa en curso, y la discrepancia entre los informes iniciales puede reflejar diferentes informes del LAPD en distintas etapas de la investigación; esta publicación se actualizará a medida que haya información adicional disponible.
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Accidente Peatonal de Kristen Lawson en Pico-Union
La muerte de Lawson ocurre en un contexto de peligro persistente para los peatones en las carreteras de California que, a pesar de alguna mejora reciente, sigue estando muy por encima de las normas nacionales.
California registró 1,106 muertes de peatones en 2023, la cifra más alta de cualquier estado. Solo en el condado de Los Ángeles, se registraron 276 muertes de peatones ese año, la cifra más alta de cualquier condado en el estado. En 2025, 290 personas murieron en colisiones de tráfico en la ciudad de Los Ángeles, en comparación con aproximadamente 230 homicidios, siendo el tercer año consecutivo en que las muertes por tráfico superan a los homicidios en la ciudad.
La tasa de mortalidad peatonal de Los Ángeles, de aproximadamente 4.36 por cada 100,000 residentes, es aproximadamente tres veces la de la ciudad de Nueva York y casi el doble que la de Chicago, ciudades con densidad comparable o mayor.
Los datos preliminares apuntan a una mejora gradual en todo el estado. Los datos preliminares de 2024 de la Governors Highway Safety Association proyectan muertes peatonales en California en aproximadamente 928, una caída del 15.6 por ciento respecto a 2023, aunque la cifra sigue a años de aumentos alarmantes y permanece muy por encima de los niveles previos a la pandemia.
Los Ángeles adoptó Vision Zero en 2015 con el objetivo de cero muertes por tráfico para 2025. Esa fecha límite pasó sin que se cumpliera el objetivo.
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Si Perdiste a Alguien en un Accidente Peatonal
Kristen Lawson tenía solo 27 años. Su familia ahora enfrenta preguntas que solo pueden responderse mediante una investigación exhaustiva: si el conductor estaba bajo la influencia, qué cargos pueden seguirse y si existe responsabilidad civil bajo las leyes de muerte por negligencia de California.
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