FAIRFIELD, CA – Dos oficiales de la Patrulla de Caminos de California resultaron gravemente heridos poco antes de la medianoche del martes cuando un Tesla chocó contra la parte trasera de su patrulla en carriles cerrados por una colisión fatal anterior en la Interestatal 80 en dirección este en Fairfield, dijeron las autoridades. Ambos oficiales fueron llevados al Hospital NorthBay y luego dados de alta. El conductor del Tesla no resultó herido.
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La primera colisión cerró cuatro carriles
La secuencia comenzó alrededor de las 10:45 p.m. del 13 de octubre al oeste de Air Base Parkway. La CHP dijo que un hombre de 19 años que conducía un Honda perdió el control por una razón desconocida. Un hombre de 47 años que conducía un Chevrolet Tahoe luego chocó contra el Honda. El conductor del Honda fue llevado a un hospital, donde falleció. Los investigadores dijeron que el alcohol no parecía haber contribuido a esa colisión.
Cuatro oficiales de la CHP estaban investigando el choque fatal aproximadamente una hora después. Sus vehículos estaban posicionados a través de cuatro carriles en dirección este, y el tráfico estaba siendo desviado al carril lento. La primera versión del choque decía que el cierre estaba marcado con bengalas y conos de tráfico para proteger a los oficiales y las pruebas del primer choque.
Alrededor de las 11:45 p.m., el Tesla en dirección este atravesó el patrón de advertencia y chocó contra la parte trasera de un Dodge Charger ocupado por dos oficiales, dijo la CHP. El impacto lesionó a ambos oficiales dentro de la patrulla. No se reportaron lesiones en los otros dos oficiales en la escena.
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Video de la cámara del tablero muestra el impacto
La CHP publicó imágenes de la cámara del tablero el jueves que mostraban al Tesla moviéndose por el área cerrada antes de chocar por detrás contra la patrulla. La agencia dijo que el conductor de 22 años de Sacramento dijo a los investigadores que había estado dormido y estaba usando tecnología de asistencia al conductor. La versión pública inicial no había establecido si el sistema de Conducción Autónoma Completa de Tesla estaba activo en el momento del impacto.
La declaración del conductor y el video publicado se convirtieron en parte de una investigación separada sobre la segunda colisión. La CHP enfatizó que los conductores siguen siendo responsables de controlar sus vehículos al usar funciones de asistencia al conductor. La agencia no había anunciado una citación, arresto o conclusión final sobre por qué el Tesla continuó en los carriles cerrados.
Las dos colisiones mantuvieron cerrado el lado este de la Interestatal 80 durante la noche mientras los oficiales documentaban el choque fatal y el impacto posterior que involucró a la patrulla. Todos los carriles en dirección este se reabrieron alrededor de las 8:30 a.m. del miércoles. La CHP no había divulgado detalles médicos adicionales sobre los oficiales después de confirmar que ambos fueron dados de alta del hospital.
Los investigadores tampoco habían publicado una reconstrucción final de ninguna de las colisiones. La primera investigación se centró en la pérdida de control del Honda y el impacto posterior del Tahoe. La segunda se enfocó en el movimiento del Tesla a través del cierre establecido y hacia el vehículo patrulla ocupado.
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