BIG BEAR LAKE, CA – Un trabajador vial de 43 años murió después de que un conductor ingresara a un cierre de construcción en la Ruta Estatal 38 en el área de Big Bear y lo atropellara el lunes por la mañana, según la Patrulla de Caminos de California. Los oficiales arrestaron a un hombre de 90 años de Big Bear Lake más tarde ese día.
La colisión ocurrió alrededor de las 7:07 a.m. el 31 de agosto al este de Green Way Drive. Edgar Chavez de Riverside estaba parado en la carretera dentro del área de trabajo cerrada cuando un Toyota 2012 que se dirigía hacia el este atravesó el patrón de conos y lo golpeó, dijo la CHP.
Los investigadores identificaron al conductor como Donald Parker. Después de la colisión, dijeron las autoridades, Parker continuó hacia el este por la Ruta Estatal 38 y abandonó la escena. La CHP no había determinado por qué el Toyota ingresó al cierre.
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Edgar Chavez murió después del traslado al hospital
El personal de emergencia realizó RCP después de llegar a Chavez. Fue trasladado al Hospital Bear Valley con heridas graves y luego murió, dijo la CHP. La Oficina del Forense del Condado de San Bernardino posteriormente dio a conocer su nombre e identificó que era residente de Riverside.
La colisión provocó un cierre total de la Ruta Estatal 38 mientras los oficiales investigaban la escena. La carretera permaneció cerrada durante la mayor parte de la tarde mientras continuaba la investigación.
La CHP anunció el arresto de Parker al día siguiente. Los oficiales del Área Arrowhead lo detuvieron alrededor de las 2:45 p.m. del lunes en la cuadra 41600 de Mockingbird en Big Bear Lake. La Ruta Estatal 38 se reabrió aproximadamente 45 minutos después, poniendo fin a un cierre que había durado más de ocho horas.
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Equipos especializados de la CHP se unieron a la investigación
Los registros de detención enumeraron los presuntos delitos de Parker como homicidio voluntario y atropello con fuga que causó lesiones. Más tarde fue liberado bajo fianza. Las entradas de detención describieron la base para su arresto y no constituyen una declaración de culpabilidad.
El Equipo Multidisciplinario de Investigación de Accidentes de la División Inland de la CHP y su Unidad de Servicios Investigativos fueron asignados para asistir a la oficina del Área Arrowhead. Su trabajo continuó después del arresto porque la agencia no había publicado un informe final sobre cómo el Toyota llegó a la sección cerrada de la carretera.
La investigación se centró en una colisión dentro de una zona activa de control de tráfico en lugar de un carril abierto. Las autoridades confirmaron que Chavez estaba dentro del cierre de construcción cuando fue atropellado, pero no habían identificado a su empleador ni describieron el proyecto vial en curso esa mañana.
La CHP pidió a testigos o a cualquier persona con información adicional que se comunique con el Oficial D. Julien en la oficina del Área Arrowhead. La agencia no había anunciado arrestos adicionales ni publicado un informe final de la investigación hasta la actualización del martes.
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