TARZANA, CA — Dos grandes camiones chocaron en la autopista 101 en Tarzana temprano el martes, esparciendo bloques de cemento a través de varios carriles y provocando que la Patrulla de Caminos de California cerrara casi todos los carriles durante el viaje matutino.
El choque fue reportado alrededor de las 4:10 a.m. justo al sur de la salida de Tampa Avenue, según la CHP. Uno de los camiones, un tráiler de 53 pies con plataforma plana, volcó en la colisión, mientras que el segundo camión quedó en forma de tijera. Bloques de cemento y otros escombros se esparcieron por la autopista. La causa del accidente seguía bajo investigación el martes por la tarde.
Si usted o un ser querido han resultado heridos en un accidente, nos gustaría hablar con usted. Nuestros abogados de accidentes están disponibles para una consulta gratuita y confidencial, las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
La CHP emitió una alerta SigAlert a las 4:27 a.m., cerrando todos los carriles excepto el extremo derecho mientras los equipos coordinaban dos grúas pesadas para remover los camiones accidentados, incluyendo el que estaba de lado. La CHP también solicitó a Caltrans que estableciera un cierre total mientras los equipos limpiaban los bloques de cemento de la carretera. Para el martes temprano en la tarde, dos carriles se habían reabierto, mientras que se esperaba que los carriles restantes permanecieran cerrados hasta nuevo aviso.
La cobertura inicial del accidente varió en algunos detalles. ABC7 situó el accidente cerca de las 4 a.m. y describió los carriles cerrados como en dirección oeste, mientras que otros informes citaron la entrada del registro de la CHP a las 4:10 a.m. y describieron el mismo tramo como en dirección norte. Un informe inicial de agencia describió la carga derramada como ladrillos en lugar de bloques de cemento. MyNewsLA fue el único medio que informó sobre la condición del conductor, citando el relato de un oficial que llegó al lugar sobre lesiones menores y un video que mostraba al conductor con la cabeza vendada.
Derrames de carga similares al accidente de camión en Tarzana
A nivel nacional, 120,724 camiones grandes estuvieron involucrados en accidentes con lesiones en 2024, un aumento del 5.4% respecto al año anterior, según un análisis del Consejo Nacional de Seguridad de datos federales de accidentes. Los accidentes con camiones grandes causaron la muerte de 5,340 personas en todo el país ese año, y el 70% de los fallecidos eran ocupantes de otros vehículos y no de los propios camiones.
La autopista 101 a través del Valle de San Fernando transporta un gran volumen de tráfico de viajeros y camiones comerciales, incluyendo camiones que transportan materiales de construcción como los bloques de cemento esparcidos en el accidente del martes. Cuando la carga se escapa de un camión en movimiento en una autopista con miles de viajeros diarios, los escombros se convierten en un peligro propio, obligando a los conductores a desviarse o frenar bruscamente para evitarlo.
Para una consulta legal gratuita, llame al (877) 303-0495
Responsabilidad en California por derrames de carga de camiones grandes
Bajo la ley de California, todos los conductores, incluidos los operadores de camiones comerciales, tienen el deber de cuidado razonable hacia otros automovilistas según el Código Civil § 1714. Ese deber se extiende a cómo se carga y asegura la carga de un camión antes de que el vehículo ingrese a la autopista.
El Código de Vehículos § 23114 prohíbe conducir un vehículo en una vía pública a menos que esté construido, cubierto o cargado de manera que impida que su contenido caiga, se derrame o escape de otro modo. Los materiales agregados como los bloques de cemento tienen requisitos adicionales de carga y cobertura bajo el estatuto. Una violación de la Sección 23114 puede respaldar un hallazgo de negligencia per se bajo el Código de Evidencia § 669, permitiendo que un jurado presuma que un conductor o empresa de transporte fue negligente si la violación causó el daño en cuestión.
Las empresas de transporte pueden ser responsables más allá del conductor por contratación negligente, capacitación o mantenimiento, y las regulaciones federales bajo 49 C.F.R. Partes 392, 393 y 396 regulan cómo debe asegurarse e inspeccionarse la carga comercial antes de que un camión salga de un sitio de carga. Un cargador o tercero que asegurara incorrectamente los bloques de cemento también podría compartir responsabilidad.
Los conductores y pasajeros lesionados en California generalmente tienen dos años desde la fecha del accidente para presentar una demanda por lesiones personales, bajo el Código de Procedimiento Civil § 335.1. Si una entidad pública como Caltrans o la CHP se determina que contribuyó al accidente, por ejemplo, por un defecto en la carretera o una respuesta tardía al peligro, los reclamantes deben primero presentar una reclamación administrativa dentro de seis meses bajo los Códigos de Gobierno §§ 835 y 911.2, mucho antes del plazo judicial de dos años.
¿Lesionado en un accidente de camión en la autopista 101?
Los accidentes de camiones grandes pueden dejar a los conductores con lesiones graves, vehículos destrozados y facturas médicas crecientes, incluso cuando la colisión parece un simple atasco de tráfico en las noticias matutinas. Si resultó herido en el accidente del martes en la autopista 101 en Tarzana, o en cualquier colisión que involucre un camión comercial en California, tiene un tiempo limitado para actuar. La ley de California generalmente otorga a las víctimas de lesiones dos años desde la fecha del accidente para presentar una demanda, y ese plazo puede ser más corto si una agencia gubernamental comparte la culpa. J&Y Law representa a californianos lesionados bajo un acuerdo de honorarios contingentes, lo que significa que no paga nada a menos que recuperemos una compensación para usted. Contacte a J&Y Law hoy para una consulta gratuita para discutir sus derechos y plazos.
Llame o envíe un mensaje de texto al (877) 303-0495 o complete un formulario de evaluación gratuita de casos